Откройте для себя плагин-гибридные автомобили

Плагин-гибрид можно представить как гибрид с расширенными возможностями: здесь также совместно работают электропривод и бензиновый двигатель, но аккумулятор дополнительно можно заряжать от сети. В Toyota PHEV он заметно более емкий, а способов пополнения заряда больше - благодаря этому обеспечивается значительный пробег исключительно на электротяге, до 75 км. Когда впереди дальняя дорога, эстафету принимает бензиновый двигатель. В основе этих автомобилей лежит самая передовая гибридная электрическая система Toyota, которая сочетает динамичную производительность с экономичностью.

Почему Плаг-ин Гибрид?

Обычная заправка

С топливом все просто: заезжаете на любую АЗС и заправляете бак в привычном режиме. Этого достаточно, чтобы двигатель внутреннего сгорания работал на длительных маршрутах.

Plug-in

Самый быстрый и удобный вариант дома - настенный зарядный блок, а вне дома пригодятся общественные станции. Если же спешки нет, аккумулятор плагин-гибрида Toyota спокойно можно зарядить и от обычной розетки, например за ночь.

Меньше выбросов

Поскольку плагин-гибрид Toyota может двигаться исключительно на электричестве, до 75 км пути можно преодолеть вообще без капли бензина - а значит, и без выхлопных газов.

Как это работает?

Такие модели, как Toyota RAV4 Plug-in, обеспечивают сразу значительный запас хода, простоту гибрида и преимущества электромобиля.

Зарядка/заправка

Бак заправляется на АЗС в обычном режиме. Аккумулятор можно заряжать там, где удобно: в дороге - на общественных зарядных станциях, дома - через настенный блок Toyota или от обычной розетки.

Режим электромобиля

Энергия аккумулятора питает электродвигатели, которые вращают колеса - и автомобиль начинает движение.

Гибридный режим

На длинных дистанциях подключается бензиновый двигатель: он добавляет мощности, увеличивает запас хода и одновременно подзаряжает батарею.

Часто задаваемые вопросы

Плагин гибрид 5

Главное различие - в источниках энергии. Электромобиль движется исключительно за счет аккумулятора и электродвигателей, бензинового двигателя в нем нет вообще, поэтому и топливо ему не требуется. Плагин-гибрид устроен сложнее: наряду с электрической установкой здесь есть и двигатель внутреннего сгорания. Автомобиль преодолевает определенное расстояние на чистой электротяге, а когда заряд заканчивается, переходит на бензин. Поэтому дальние поездки без доступа к зарядной станции не представляют проблемы для плагин-гибридов.

До 75 км исключительно на электротяге. Как только во время длительного маршрута заряд заканчивается, автомобиль без лишних действий со стороны водителя переключается в гибридный режим.

Вариантов несколько. Самый удобный - домашняя сеть: ночная зарядка проста и часто дешевле. Если нужно зарядить быстрее, можно использовать специальный кабель и настенный блок - полный цикл займет не больше времени, чем зарядка некоторых смартфонов.

Скорее наоборот - экономия проявляется сразу по нескольким направлениям. Во-первых, регулярная зарядка значительно снижает расход топлива: некоторые плагин-гибриды Toyota с полностью заряженной батареей способны проехать до 100 км на одном литре. Во-вторых, низкие выбросы CO₂ часто уменьшают транспортный налог и налог на служебные автомобили, а иногда даже позволяют избежать платы за въезд в центр города. В-третьих, тормозные колодки и диски служат дольше, поэтому обслуживание обходится дешевле.

Инженеры Toyota проектируют такие аккумуляторы с расчетом на срок службы, сопоставимый с жизненным циклом автомобиля. Для дополнительной уверенности на каждую батарею действует пятилетняя гарантия с лимитом 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Если ежегодно проходить диагностику Hybrid Health Check, гарантийный срок постепенно увеличивается до десяти лет. Даже когда ресурс батареи в итоге исчерпывается, вы не останетесь с ней один на один: Toyota забирает отработанный аккумулятор и отправляет его на безопасную переработку без вреда для окружающей среды.