Преимущества покупки в Тойота Центр Киев "Автосамит"
Обменять авто с пробегом на новый Avensis
Запись на тест-драйв
Оригинальное новшество
Вот что мне не терпится опробовать, так это новейший вариатор Multidrive S. Ведь раньше Toyota не использовала бесступенчатую трансмиссию на своих европейских моделях. А теперь доля таких машин, по прогнозам, сравняется с долей авто с МКП.
Благодаря тому, что фиксированных передаточных чисел в Multidrive S нет, он просто держит обороты, максимально соответствующие вашему стилю. Об оптимальной, с точки зрения экономии, работе мотора сообщает индикатор ЕСО. При желании его можно отключить. А так как Avensis «общается» с водителем на русском языке, использование меню затруднений у водителей не вызывает.
Впрочем, есть другой вариант — выбрать спортивный режим работы вариатора (надпись ЕСО выключится за ненадобностью). Режим Multidrive S очень охотно и быстро поднимает обороты, и, даже в момент сброса газа или легкого торможения вариатор следит, чтобы стрелка тахометра не опускалась ниже 2000 об/мин. Стоит чуть надавить на педаль газа, ее тут же вскидывает вверх. В результате таких действий реакция машины заметно обостряется для восприятия.
Сегодня редко какая трансмиссия не предполагает ручного переключения. У Multidrive S для этого предусмотрено 7 фиксированных «ступеней». На 1,8-литровом Avensis перебирать их можно только в секвентальном режиме — толчками рычага. На версии с 2,0-литровым движком для этого есть еще и подрулевые «лепестки». Причем переключаться можно в любой момент, независимо от того, в мануальном режиме селектор или нет. Хотя «двухлитровая» Toyota Avensis не намного динамичнее. Мотор мощнее на 5 л. с. и тяговитее на 16 Нм. Звучит он без заводных ноток в «голосе» и тоже более активен на высоких оборотах.
Тойота Центр Киев "Автосамит"
Отдел продажи автомобилей
Режим работы:
ПН-СБ 8:00 - 21:00
ВС 9:00 -20:00
тел. (044) 537-54-54, 537-54-50
Цены на автомобили Toyota Avensis
Бонусы при покупке
Записаться на тест драйв | | | Основные достоинства | | Непревзойденный в своем классе, настоящий автомобиль для водителя, окружающий его высочайшим комфортом, присущим элитным автомобилям. | | Компоновка следующего поколения, удобство посадки/ высадки, а также высокий уровень комфорта салона | | Эталон сегмента D | | Соответствие высочайшим стандартам качества после тщательных испытаний | | Понижение расходов обслуживания | | Лучший класс страхования | | Самая низкая продолжительность техобслуживания после 100000 км пробега | | Низкая стоимость техобслуживания | | Среди новшеств в системах безопасности - Toyota Avensis станет первым европейским автомобилем, в котором стандартно устанавливается эйрбэг для коленей — 18-литровая подушка будет выстреливать из-под рулевой колонки. В "стандарте" они будут комплектоваться 5-ступенчатой "механикой" или 4-ступенчатой АКПП секвентального типа. |
|
